Borgå stadsfullmäktigeledamot Anette Karlsson (SDP) vill att alla förstaklassister får en reflexväst. Karlsson har lämnat en motion om saken på den nationella reflexdagen 1.10. - Allt fler barn rör sig i trafiken då skolorna börjar. Barnens oerfarenhet och spontana rörelser kan orsaka farliga situationer. En del av barnen går fler kilometer till skolan, och vägen innebär ofta att man går över övergångsställen. I motionen föreslår Karlsson att Borgå stad skall utreda möjligheten att ge reflexvästar till förstaklassister. - Nu när hösten är här så är reflex mycket viktigt för alla, eftersom det är svårt att synas bra i det mörka höstvädret. Det är allas vårt ansvar att små skolbarn har en trygg skolväg. Fullmäktigemotion: Reflexvästar till barnen i Borgå Allt fler barn rör sig i trafiken då skolorna börjar. Barnens oerfarenhet och spontana rörelser kan orsaka farliga situationer. En del av barnen går fler kilometer till skolan, och vägen innebär ofta att man går över övergångsst...

Allt fler cyklister rör sig i trafiken när sommaren kommer. Tyvärr cyklar finländare ofta utan hjälm: bara 42 procent av cyklisterna använde hjälm år 2016. Jag kommer ihåg hur pinsamt det kändes i tonåren att använda hjälm. Den såg dum ut och frisyren förstördes. Min attityd har ändrats sedan det. Jag tog igen cykeln i aktivt bruk några år sedan. Då gick jag genast till butiken och köpte en cykelhjälm. Först kändes det lite dumt, och kanske såg det lite underligt ut också, men idag kan jag inte tänka mig att cykla utan hjälm. Jag har flera gånger sett barn ha cykelhjälm, samtidigt som vuxna i deras sällskap cyklar utan hjälm. Barn tar modell av vuxna. Speciellt oroväckande är det att se barn cykla vid vägkanten utan hjälm. Årligen skadas närmare 800 cyklister och i genomsnitt dör 27 cyklister i olika olyckor. Ofta avlider cyklisten på grund av en hjärnskada. Enligt Institutet för Olycksinformation skulle fyra av tio cyklister klarat sig ifall de hade använt hjälm. Fallen, där hjälmen h...

En östra omfartsväg runt Borgå, den s.k. Skärgårdsvägen, skulle styra den livliga trafiken från skärgårdsområdet och de södra stadsdelarna förbi centrum.  Det skulle förbättra förutsättningarna för ett fotgängarbetonat centrum, för trivseln och för trafiksäkerheten. Det är meningen att Skärgårdsvägen förbinds med Sjukhusvägens fortsättning, dvs. från söderom Tarkisvägen till Veckjärvivägen och därifrån vidare ända till Lovisavägen. Eftersom någon Skärgårdsväg inte finns innebär det bland annat att de tunga grustransporterna kör genom stadskärnan. Den stora mängden gruslångtradare leder också till att trafiken stockas, till säkerhetsproblem och skador på vägarna. Det är omöjligt att utveckla Borgå centrum med betoning på lättrafiken så länge som långtradarna är tvungna att köra genom centrum. Skärgårdsvägen i Borgå finns med i gällande andra skedets landskapsplan för Nyland. I planen finns en rakare dragning av den södra delen öster om Tarkis. Den allmänna beteckningen i landsk...